某糧油公司是一家日處理油料700噸的食用油生產(chǎn)企業(yè)。2011年，新建日處理油料350噸的色拉油車間。在進(jìn)行蒸汽系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，與我們蘇州瑞克閥門的工程師進(jìn)行了多次討論和項(xiàng)目論證后，決定采用瑞克25P先導(dǎo)式隔膜減壓閥對(duì)壓力進(jìn)行控制，并選用了蒸汽流量計(jì)對(duì)車間蒸汽系統(tǒng)的使用效率進(jìn)行監(jiān)控。當(dāng)年實(shí)際投產(chǎn)運(yùn)行后，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明：減壓閥和流量計(jì)達(dá)到了滿意的效果。特別是蒸汽流量計(jì)有效幫助監(jiān)控蒸汽流量，控制生產(chǎn)成本，節(jié)約了能源。

20103年，在對(duì)瑞克公司及其產(chǎn)品性能有直接認(rèn)識(shí)后，該公司進(jìn)行能量監(jiān)管和成本控制，決定對(duì)蒸汽系統(tǒng)進(jìn)行改造，具體內(nèi)容包括：

1.   蒸汽流量：新增三套蒸汽流量計(jì)，分別用于蒸汽總管、預(yù)處理車間及浸出車間。這樣，就實(shí)現(xiàn)了對(duì)整個(gè)蒸汽系統(tǒng)流量進(jìn)行了監(jiān)控的目的。

2.   疏水閥組：選用瑞克FT14浮球蒸汽疏水閥、波紋管密封截止閥及止回閥等對(duì)預(yù)處理車間及浸出車間的疏水組進(jìn)行了改造。

3.   冷凝水回收：該公司原已進(jìn)行冷凝水回收，所有冷凝水回收至一個(gè)埋在地下的儲(chǔ)水罐，再由熱水泵回收。這種回收方式導(dǎo)致了大量的二次蒸汽產(chǎn)生及熱能損失，同時(shí)占地面積大、熱泵需維修、管理。改造中他們選用了瑞克公司冷凝水回收泵組合，直接將冷凝水自動(dòng)送回鍋爐給水箱。不再有大量二次蒸汽產(chǎn)生及熱能損失。整套裝置占地不到2立方米，同時(shí)無需維修和管理。

經(jīng)過上述改造后，公司整個(gè)蒸汽系統(tǒng)的效率有明顯的改進(jìn)。各個(gè)車間的用汽量得到了有效的監(jiān)控和管理；采用浮球式疏水閥和截止閥后，車間的設(shè)備換熱效率提高，閥門無泄漏問題，用汽量顯著減少；凝結(jié)水回收泵回收了高溫冷凝水，使鍋爐給水箱溫度顯著上升。

經(jīng)統(tǒng)計(jì)，僅預(yù)軋和浸出車間，改造前的用汽量是14噸/小時(shí)；改造后兩車間的用汽量下降為10噸/小時(shí)；按我公司生產(chǎn)每噸蒸汽成本100元計(jì)算，每年生產(chǎn)300天，僅一年蒸汽節(jié)約就達(dá)288萬元之多！總之，經(jīng)過改造后，該公司的蒸汽系統(tǒng)節(jié)能效果十分明顯，節(jié)省了大量的能源和**！